4680电池阵营声势浩大 产业迎来放量元年 哪些环节将受益？-今日视点

近期特斯拉宣布进一步展开4680电池产能扩张这也再度引发市场对这一技术的高度关注特斯拉表示产能方面目前特斯拉得州厂已布局4条4680电池产线1

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近期，特斯拉宣布进一步展开4680电池产能扩张，这也再度引发市场对这一技术的高度关注。　　特斯拉表示，产能方面，目前特斯拉得州厂已布局4条4680电池产线，1条线正在生产，剩余3条处于调试安装阶段；公司还将投资新建内华达北部工厂，新增4680电池产能100GWh——这还“只是开始”，特斯拉4680电池长期产能目标为1000GWh甚至2000GWh、3000GWh。　　不过，对特斯拉与马斯克而言，4680电池的“最高光时刻”还未到来。正如马斯克所言，对于4680电池团队来说，2023年的目标可能是为Cyber电动卡车推出一款具备成本效益的电池。重点在于提高零部件质量，并尽可能地提高电池产量。实现这些关键目标之后，便将为2024年的“4680电池年”做好准备。　　一方面，特斯拉希望通过4680电池实现增效降本，并搭载在全系列电动汽车中；另一方面，公司也计划将4680电池应用拓展至储能领域。更有一些分析人士认为，特斯拉更深层的目的，在于引领大圆柱电池浪潮，制定标准后，促使其余电池厂商选择站队。　　除了特斯拉之外，宝马等一众车企也的确存在对4680电池的潜在需求，此前宝马已敲定46毫米直径大圆柱的上车时点。　　同时，国内外各电池厂商也迅速推进布局，目前以特斯拉、松下产能布局最为领先，LG新能源、亿纬锂能、宁德时代等紧跟布局。因此，2023年有望成为4680电池放量元年。　　券商预计，2022-2025年全球4680电池装机量将从11GWh增至255GWh，全球市场渗透率(占动力份额)将从2%涨至20%，圆柱电池在全球动力电池市场中的占比将出现明显提升。未来4680增长空间巨大，将实现从“0-1-N”的快速增长。　　随着工艺升级与渗透率提升，4680电池产业多环节也有望进一步迎来增量。综合机构研判，除了电池本身之外，4680电池对产业链最主要的带动主要落在材料、零部件及设备环节：　　以4680电池为代表的大圆柱电池将驱动高镍正极、硅碳负极、碳纳米管导电剂、大圆柱结构件、新型锂盐多方面材料/零部件需求；　　而在技术工艺方面，中金公司指出，激光焊接和钢壳结构件难度较大。锂电设备总体上技术体系稳定，4680不改变技术路径，其中难度较大的环节为激光焊接。结构件环节，4680提升了单位价值量，国内存在新技术方案，目前处于验证阶段，而传统头部厂商已与特斯拉开展规模化生产。　　据《科创板日报》不完全梳理，A股公司中涉及4680电池的有：　　(文章来源：财联社)

关键词： 亿纬锂能